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2007年12月 Cheers雜誌
關鍵字: 夢想
逐夢永遠沒有年齡的限制！
巨大集團董事長劉金標，打造出台灣的自行車王國，
他的單車環台夢，卻選擇在73歲來實現。
看到他的挑戰，年輕的你想不想試試看？
http://www.cheers.com.tw/doc/page.jspx?id=40288ae4167f25a001168aa679685efa
我已73歲，不是個年輕人，本質上似乎不適合挑戰自行車環台。
但這個夢想，在我心中卻已經存在十多年：我希望有一天能放下工作，
騎著自行車環島，走到哪兒就玩到哪兒，哪裡有美食就停下來享受。
然而繁忙的工作拉開我的夢想與行動之間的距離，
這條環島路一直未曾跨出去。
去年12月我看了電影《練習曲》，其中有一句話，
彷彿是針對我說的：「有些事，現在不做，一輩子也都不會做了。」
我想，以我的年紀，如果現在不環台，以後大概也不會去了。
於是，我請幕僚與自行車新文化基金會協助安排我的自行車環島行程。
當我提出環台構想時，引起許多人擔憂，
包括我的太太、姊姊、巨大公司的總經理都相當不贊成。
他們認為我已73歲了，騎車環台似乎不適合。
不過，我的個性向來如此，一旦決定的事，沒人可以改變我，
不論被視為固執或堅持，我就是要挑戰。
百分百的自我紀錄
我一直覺得，在我有生之年，一定要有個紀錄；
事業成功與否是另外一回事。
外界認為我把巨大經營成世界第一的自行車集團，
但我認為事業成功絕非我一人獨創，
其中包含商機、全體員工努力、國際局勢、政府政策等因素才能成功。
可是，騎自行車環島不同，它是百分之百靠我自己的雙腿與體力，
自己努力完成、自己創造、自己主導，別人永遠拿不走，
這個紀錄的意義對我而言是完全不同的。
人生不留白，我要百分之百創造我這一生最有價值的紀錄。
在世界地圖上，台灣是一個小島，可是，
真正要踩動自己的雙腿騎完全程，路途必定會出現許多交通障礙、
陡峭路段、隧道、東北角的砂石車等，也會經歷風吹日曬雨淋。
我想過，以我的年紀，騎一段沒有問題，
但挑戰927公里的長距離勢必出現許多困難。
我有個強烈的想法是：打仗是打在開火之前。
我的體能是73歲，不能因為武器不好而打輸這一場仗。
如果事先未做好充分準備，一定會在半路出問題；
如果哪一天拼過頭，後面就會無以為繼，萬一「破功」，反而鬧笑話。
因此，2007年2月開始，我開始自我訓練與調整，騎自行車上班，
從台中市的家騎到台中縣大甲鎮的公司，單程42公里，
途中還要翻越坡道極陡的大肚山。
剛開始自我訓練，感覺真的好遠，
連同翻越大肚山就騎了兩個半鐘頭。
接著，我每星期固定騎兩次，有時候，
單日來回共騎84公里，中途除了上廁所，並無休息。
與腰痛和平相處
關鍵字: 夢想
逐夢永遠沒有年齡的限制！
巨大集團董事長劉金標，打造出台灣的自行車王國，
他的單車環台夢，卻選擇在73歲來實現。
看到他的挑戰，年輕的你想不想試試看？
http://www.cheers.com.tw/doc/page.jspx?id=40288ae4167f25a001168aa679685efa
我已73歲，不是個年輕人，本質上似乎不適合挑戰自行車環台。
但這個夢想，在我心中卻已經存在十多年：我希望有一天能放下工作，
騎著自行車環島，走到哪兒就玩到哪兒，哪裡有美食就停下來享受。
然而繁忙的工作拉開我的夢想與行動之間的距離，
這條環島路一直未曾跨出去。
去年12月我看了電影《練習曲》，其中有一句話，
彷彿是針對我說的：「有些事，現在不做，一輩子也都不會做了。」
我想，以我的年紀，如果現在不環台，以後大概也不會去了。
於是，我請幕僚與自行車新文化基金會協助安排我的自行車環島行程。
當我提出環台構想時，引起許多人擔憂，
包括我的太太、姊姊、巨大公司的總經理都相當不贊成。
他們認為我已73歲了，騎車環台似乎不適合。
不過，我的個性向來如此，一旦決定的事，沒人可以改變我，
不論被視為固執或堅持，我就是要挑戰。
百分百的自我紀錄
我一直覺得，在我有生之年，一定要有個紀錄；
事業成功與否是另外一回事。
外界認為我把巨大經營成世界第一的自行車集團，
但我認為事業成功絕非我一人獨創，
其中包含商機、全體員工努力、國際局勢、政府政策等因素才能成功。
可是，騎自行車環島不同，它是百分之百靠我自己的雙腿與體力，
自己努力完成、自己創造、自己主導，別人永遠拿不走，
這個紀錄的意義對我而言是完全不同的。
人生不留白，我要百分之百創造我這一生最有價值的紀錄。
在世界地圖上，台灣是一個小島，可是，
真正要踩動自己的雙腿騎完全程，路途必定會出現許多交通障礙、
陡峭路段、隧道、東北角的砂石車等，也會經歷風吹日曬雨淋。
我想過，以我的年紀，騎一段沒有問題，
但挑戰927公里的長距離勢必出現許多困難。
我有個強烈的想法是：打仗是打在開火之前。
我的體能是73歲，不能因為武器不好而打輸這一場仗。
如果事先未做好充分準備，一定會在半路出問題；
如果哪一天拼過頭，後面就會無以為繼，萬一「破功」，反而鬧笑話。
因此，2007年2月開始，我開始自我訓練與調整，騎自行車上班，
從台中市的家騎到台中縣大甲鎮的公司，單程42公里，
途中還要翻越坡道極陡的大肚山。
剛開始自我訓練，感覺真的好遠，
連同翻越大肚山就騎了兩個半鐘頭。
接著，我每星期固定騎兩次，有時候，
單日來回共騎84公里，中途除了上廁所，並無休息。
與腰痛和平相處
練習的第一週，我就發現腰痛的問題。
我原有椎間盤突出的舊疾，偶爾會復發。
開始練車的第1週，我發現腰有點痛，
而且，痛楚並非瞬間能恢復，
我擔心這或許會造成麻煩，於是去看醫生。
沙鹿童綜合醫院副院長陳學明在兩小時內為我照了X光、
磁振造影等，檢視狀況後，他說：「
你的腰痛離開刀還遠啦！你如果要繼續騎車，必須要綁著護腰帶。」
坐骨神經的最壞狀況通常是開刀，聽醫生這麼說，我就很有信心。
如果因為腰痛就打消環台的夢想，那麼我要等到什麼時候？
這輩子就不可能了。所以醫生要我綁著腰帶，我就綁腰帶吧！
我曾經問醫生：「為什麼我這裡會痛？」
他也說：「欸！你73歲了！
如果你不會這裡痛、那裡痛，也真的很奇怪。」
我想，73歲的人難免會有病痛，而且，疼痛本是自然現象，
尤其現在年輕人有腰痛的比例很多，
所以我覺得不用特別在意或強調腰痛，雖然它時好時壞，
有時痛起來連走路都很困難，但我非得要跟腰痛和平相處不可，
所以，練車的3個月中，我全程綁著護腰帶練習。
練車時，我的司機開車殿後，保護我的安全。
我沒有聘請教練指導，基本上都是自我訓練、自我揣摩，
訓練到呼吸的調和與腳的踩踏一致。
後來，我訓練到固定的踩踏，1分鐘從65次增加到70次，
上、下坡道、逆風都調整變速器，
不耗費體能，保持體能在固定的踩踏節奏。
我愈騎愈覺得人車一體，這才發現，
我們捷安特自行車有種神奇效果：騎久了會上癮。
其他的品牌或許也會，不過，
低價位大量銷售的車款絕不可能有這種上癮效果。
所以，我後來將捷安特自行車特性定義為：騎了會上癮。
不知不覺，我的騎車速度愈來愈快，訓練初期，
台中到大甲單程的騎乘時間為兩個半鐘頭，
到了訓練後期，已經縮短為1小時45分鐘。
體能的進步使我欣喜，愈騎愈順手。
5月7日，我即將挑戰自行車環島。
戰爭打在開火之前；以我的體能與武器，我已經準備好了。
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